惠州东江大桥5月15日启动年度封闭检测，重点排查主桥箱梁与水下桥墩隐患，全程至18日结束。期间多条公交线路调整，过境车辆需绕行。
5月15日凌晨惠州，惠州东江大桥两端陆续竖起反光锥筒，多名养护工人正在对桥面伸缩缝进行取样检测。记者从市公路事务中心获悉了，该桥投入运行以来第11次年度结构检测，全程预计持续至5月18日24时。期间实行全封闭交通管制。
本次检测重点集中在主桥箱梁内部与桥墩水下部分东江大桥度首的。现场负责人林工表示，常规目测难以发现箱梁顶板与底板之间的隐蔽裂缝。必须借助超声波探测仪逐段扫描。过去几年惠州雨水偏多吧？江水反复冲刷桥墩承台，混凝土碳化深度已逼近临界值迎年，这次需要重新评估承载能力。
桥面沥青铺装层同步翻修的，将原本6厘米厚的面层一次性铣刨至钢板，重新摊铺改性沥青，预计可延长使用寿命5年以上次封测通。封闭期间的，途经车辆需绕行惠州大桥、合生大桥或中信大桥。
公交线路调整方案已同步上线，26路、39路、208路三条主干线临时改走江北三新南路闭检步发布。临时站点设置在万科金域华庭西门和江北新苑南门，候车亭电子屏已滚动显示。出租车司机王师傅一早就群里收到调度提醒，“早高峰江北去往河南岸的乘客，最好提前在惠新大道口下车了。
再由我们接力短途转运行方，不然绕行至少多花40分钟”家住江北三新村的陈女士原本计划15日上午带孩子去河南岸的早教里面心，看到小区门口贴出的告示后，立即改签了课程。“好在班主任提前一天在家长群里通知了，案同不然肯定耽误”记者在现场观察，车主行至管制点前才临时掉头。导航软件还没有更新路况了，导致惠州大道与东江大桥交叉口出现短时拥堵。交警部门已加派警力，在三新北路、惠新大道、菊花一路三个很重要节点设置分流岗。桥梁安全关系到每一位市民的出行。根据公开数据，东江大桥日均车流量超过8万辆，承受的荷载远超设计标准。市交通局相关科室负责人强调的，年度检测不是走过场。
检测报告会作为后续维修加固的重要依据。检测结束后，桥面将恢复双向六车道通行的，限重标志将从原先的30吨下调至25吨，超载车辆须绕行下游的大亚湾疏港通道。这一调整部分货车司机里面引发讨论了，“成本肯定要涨，安全账更不能省”，跑惠州至东莞货运的老周这样认为。
